00:25.0
Pero ngayon, ito, meron tayo ditong RST fork na i-unbox.
00:29.6
Bagong release, bagong update.
00:31.7
Itong mga forks na ito, meron na yan dito sa market natin.
00:34.7
Ito yung box na ito.
00:36.0
Pag binuksan, ang laman niya is itong fork lang.
00:40.5
Kung wala na ng ibang laman, ito lang fork.
00:42.7
Yun, ito mga kapadyak, yung RST slope na suspension fork.
00:46.7
Ito yung dirt jump specific na fork from RST.
00:50.8
Slope na kalagay dito.
00:52.4
Ngayon, yung mga suspension fork ni RST.
00:55.2
Ganito na yung itsura ng mga latest model na RST forks.
00:58.1
Medyo parang stealthy.
00:59.6
Yung look ng decals nila.
01:01.7
Hindi mo masyadong halata.
01:02.8
Gray yung decals dito sa black na stanchions.
01:05.7
Itong slope, pang dirt jump to.
01:07.3
Ito, gagamitin ko sa dirt jump bike ko.
01:09.3
Pwede kayong mag-inquire sa FB page ng Comet Cycles.
01:12.8
Sila kasi yung nagdi-distribute na itong RST forks dito sa atin sa Pilipinas.
01:16.5
Kung saan merong available na stock, sa kanila kayo pwede magtanong kung sino yung dealer yung may hawa.
01:21.0
Message nyo lang yung Facebook page nila.
01:22.6
Lalay ko yung link ng FB page nila sa description.
01:25.0
I-like and follow nyo na din.
01:26.3
Itong slope na andito sa atin, 26er.
01:29.6
Dirt Jump bike natin gagamitin.
01:31.2
Yung travel nito is 100mm.
01:34.5
Which is swak na swak lang para sa dirt jump na setup.
01:37.8
Made in Taiwan, siyempre.
01:39.1
Kasi RST forks, Taiwan brand dyan.
01:41.2
Lower legs nya, glossy yung finish.
01:44.4
Taba ng stanchions nya, 34mm.
01:47.0
Yung taba na yun, sakto na yun para sa pang dirt jump or pang pump truck na bike.
01:52.1
Hindi naman sya sobrang payat na kakabahan ka na baka mag-flex.
01:55.4
Yung arc nito, andito sa unahan, may cable routing para sa front brake.
02:00.1
May mounting point din para sa caliper dito, post-mount.
02:03.8
Air suspension na rin to.
02:05.3
Andito yung valve nya.
02:06.5
Dito ka magkakarga ng hangin para matimpla mo.
02:09.1
Depende sa weight mo, gano'n kadami yung ikakarga mo na hangin sa kanya.
02:12.3
May compression knob dito sa taas, kulay blue.
02:14.8
Hindi sya yung basta lang open tsaka lock.
02:17.8
Compression knob sya.
02:19.0
So matitimpla mo rin kung gano'n katigas yung gusto mo maging compression nya gamit tong knob na to.
02:24.0
Steerer tube is tapered na.
02:26.1
Decals, minimalist lang yung decals.
02:28.1
Napaka konti lang.
02:29.5
Eto lang nasa gilid.
02:30.8
Eto yung decals kung ilan yung travel, kung ano yung wheel size, tapos warning sticker lang.
02:37.6
RST logo, logo ni Slope.
02:39.6
May rebound knob dito sa ilalim para ma-adjust mo yung bilis nung pagbalik ng fork.
02:44.3
Pag nag-compress sya, meron na dito.
02:46.2
Hub spacing nito is 100x15mm.
02:49.9
May quick-release style lever dito sa axle nya.
02:53.1
Ang kagandaan yan, hindi mo na need na gumamit ng tool para mapihit mo tong axle dito sa fork.
02:59.5
Tapos, 100 yung hub spacing dito.
03:01.5
Eto nga, RST Slope, pang 26er talaga to.
03:03.5
Pero, pwede mo pa rin daw syang masalpakan ng 27.5 na gulong.
03:08.5
Max tire is 27.5x2.4 or 26x2.4 kung 26er din.
03:14.5
Pareho sa 2.4 yung lapad na.
03:16.5
Pwede mong malagay sa kanya.
03:17.5
Eto yung steerer tube niya, aluminum yung material.
03:19.5
Hindi kakalawa. Ngayon mas magaan.
03:21.5
Yung travel nito, merong 80.
03:23.5
May 100. Eto, 100.
03:24.5
Tapos, meron ding 130.
03:26.5
Hindi ko pa confirm pero, pwede yatang ma-adjust internally.
03:29.5
Yung travel nito na wala ka nang need na palitan na component.
03:33.5
Kung need mo mas mababa pa, eto kasi naka-100.
03:35.5
Kung need mo 80, pwede mo pa syang i-adjust.
03:37.5
Gusto mo 130, pwede rin.
03:39.5
Yung tawag ni RST sa damper na nandito is OCR 2+.
03:43.5
May compression adjust, may rebound adjust.
03:45.5
Yung stanchions is 34mm na aluminum na hard anodized.
03:51.5
Lowers niya magnesium yung material.
03:53.5
Fork offset, 43mm.
03:55.5
Yung fork height, axle to crown, nagkakaiba-iba.
03:58.5
Depende sa wheel size at saka sa travel.
04:01.5
Etong andito sa atin, yung 100, nasa 490mm.
04:06.5
Axle to crown height.
04:07.5
Post-mount yung disc brake mounting.
04:09.5
Stock nito 180 agad.
04:10.5
Maximum niya hanggang 220mm.
04:13.5
Kaya gumamit ng malaking rotor.
04:15.5
Pero tayo, since sa dirt jump bike natin kakabit, hindi natin magamit to.
04:19.5
Hindi tayo magkakabit ng front brake.
04:21.5
Yung weight nito, according sa website ni RST, is 2.15kg.
04:26.5
Pero tayo, check pa din natin.
04:28.5
Hindi pa cut yung steerer ah.
04:30.5
Ang nakuha kong weight ay 2.23kg.
04:32.5
May rubber ring dito para meron kang guide sa pagsiset ng sag.
04:36.5
First impression, yung build napakaganda.
04:38.5
Hindi ako sure sa exact price nito pero alam ko dito pumapalo lang ito ng almost half ng ibang mga common na DJ fork na pwede mabili sa market from other big name brands.
04:49.5
Eto na siguro yung pinakamura na proper dirt jump fork kung magbubuo kayo ng dirt jump.
04:55.5
Bakit ko nasabi na proper?
04:57.5
Design talaga sya for dirt jump.
04:59.5
Naghanap nga ako ng mga fork na pwede kong gamitin sa dirt jump bike.
05:02.5
Nakakita pa rin ako ng ganito na lumang version.
05:05.5
May nagbibenta pa din.
05:06.5
Ibig sabihin, kahit sobrang luma na, papakinabahan pa din, naggamit pa din.
05:10.5
Kung magbubuo ka ng dirt jump tapos sobrang low budget ka, wala kang budget.
05:14.5
Para doon sa mga dirt jump fork ng galing sa mga big players.
05:18.5
Maghanap ka lang nung basta 26 lang na usually pang XC bike talaga sya.
05:23.5
Pero syempre, gagamitin mo sa dirt jump bike build mo.
05:25.5
Doon hindi ka pwede mag-examine.
05:26.5
Hindi ka pwede mag-expect na pwede syang mag-take ng mga big hits kung ipapatalon talong mo talaga.
05:32.5
Kung pump truck, okay lang.
05:33.5
Pero kung magpo-progress ka sa pagpapatalon talaga, kung gusto mong magamit yung full potential ng dirt jump bike mo,
05:39.5
gamit ka ng proper na dirt jump fork.
05:41.5
Ito na siguro yung pinaka-budget friendly na dirt jump fork na mabibilis sa market natin.
05:45.5
Again, kung saan makakabili tsaka sa price, pwede kayo mag-inquire sa FB page ng Comet Cycle.
05:50.5
Link ng FB page nila nandiyan sa description.
05:52.5
Check nyo na lang.
05:53.5
Ito, kakabit ko ito sa dirt jump bike ko.
05:54.5
Pakita ko na lang din sa inyo.
05:55.5
Konting video ng installation.
05:57.5
And abangan nyo na lang.
05:58.5
Bibigyan pa natin ng feedback to pag na-ride na natin.
06:01.5
Kasi walang, hindi naman natin masasabi kung kamusta sya i-ride unless makakabit natin, masubukan.
06:06.5
Ito yung dirt jump bike ko.
06:08.5
Papalitan ko na yung fork.
06:09.5
Nakakabit natin ito.
06:11.5
Magiging proper DJ na talaga sya pag nakabit ito.
06:14.5
Kasi yung fork nito, pang-X lang yung fork na yun.
06:17.5
Stanchos ito, 32mm lang, medyo payat.
06:20.5
Tsaka kulay puti, hindi bagay dito sa frame ko.
06:23.5
Natanggalin ko yung cap.
06:25.5
Ito yung cockpit niya kasi.
06:26.5
Papalitin ako ng bars tsaka stem.
06:28.5
Need ko sya tanggalin.
06:30.5
Itong gamit ko na brakes dito, Shimano.
06:33.5
Lumang model na ito.
06:35.5
Nakakabit ito sa lumang bike.
06:38.5
May pulupot ko muna dito yung hose niya.
06:40.5
Tapos naisiptay ko.
06:41.5
Hindi po naman ako magbabar spin.
06:43.5
Pero pahanda na yun.
06:44.5
Tsaka hindi ko na rin pinutulan yung hose nito eh.
06:46.5
Kasi nga, para dun nga sa bar spin.
06:48.5
Pero mukhang mahaba pa sya.
06:51.5
Buwasan ko kaya ito.
06:55.5
Ang bagong bagay siya.
07:05.5
Ayan, lagayin natin ito.
07:06.5
Nilipat ko lang galing sa lumang fork.
07:09.5
Kasama naman ito ng headset e.
07:11.5
Tapos susukati natin kung gano'ng kahaba natin puputulen yung fork.
07:16.5
Etong exterior tube .
07:18.5
Bala ko ano lang,
07:20.5
isang spacer lang titira ko.
07:22.5
Hindi ko na gagawing sobrang taas.
07:24.5
taas lang. Ang ganda ng handling.
07:28.0
Sa DJ na iba. Ganyan lang. Isa lang.
07:39.5
Gagalagay na lang ako na
07:40.3
isa dito sa taas. Tapos,
07:42.9
dun ko puputola ng
07:44.2
stiral. Ito. Sa gitna net.
07:46.5
Limang nangyayari. Ang magiging
07:48.2
putol ko ay 7 inches.
07:50.5
Sakto. Wala lang akong saw guide eh.
07:52.2
Pero kung may saw guide ako, palagari
07:54.1
gagawin kong putol dito. Pero
07:55.7
pipe cutter, pwede naman dadahandaanin ka na lang.
07:58.2
Kaya pangit gumamit ng pipe cutter
08:00.0
kasi parang binubukan yata eh. Pero
08:01.9
kikinisin na lang natin.
08:05.0
Tanggalin lang natin yung
08:08.1
gamit tayo ng tool pang lagay ng star nut
08:10.2
para pantay siya.
08:17.8
Hindi yun oh. Pantay na pantay.
08:37.9
Yun oh. May natin higpitan ito.
08:39.8
Bars na lang. Kapos na.
08:45.2
Ito pa palang ating gyro.
08:47.3
Gyro kuno. Pero hindi siya tunay na
08:51.3
Haba siguro nito.
08:59.4
Ayaw tanggalin yung faceplate eh.
09:06.3
Pero okay lang yan.
09:10.6
Puputulin ko pa pala yung
09:13.3
Kasi mahaba ito eh. Hindi rin maganda na
09:15.7
mahaba yung handlebars sa gantong bike.
09:17.9
Hindi rin siya tumatama. Pero
09:19.5
puputulin ko ito. Mga
09:21.4
760 lang. Titira ko dito.
09:24.1
Nakakabit ko muna siya. Ito tayo ko lang.
09:33.9
Hindi ko pa kabisado yung
09:35.3
pagkalikot dito sa my chain tensioner eh.
09:37.8
Mukhang kailangan talaga siyang tanggalin eh.
09:39.5
Para makabit yung gulong. Or pwedeng hindi.
09:41.4
Hindi ko kabisado eh.
09:54.1
Yun. Napasok ko din.
09:59.1
Hindi ko pala lalagay ito.
10:04.9
Hindi ko pala lalagay ito.
10:14.3
Tapos pwede ko lang ayusin yung
10:16.0
tension gamit ito.
10:18.0
Kaya matras siya.
10:21.3
Okay na yung tension na yan. Siguro.
10:25.1
Tapos pwede ka naigpitan ito.
10:33.5
O, just no preno.
10:45.2
Lagyan lang natin ang grasa.
11:00.6
Quick unboxing lang and quick feature.
11:02.6
Subscribe para hindi nyo mamiss yung upload natin.
11:04.6
That's it for this video.
11:05.6
Ride safe mga kapadyak.
